1 – Regularnie należy sprawdzać ciśnienie powietrza we wszystkich oponach (także w kole zapasowym). Ciśnienie zawsze sprawdzamy, gdy koła są zimne. Absolutnie nie należy sprawdzać ciśnienia w oponach, rozgrzanych po przebytej właśnie jeździe.
2 – Opony należy wymienić natychmiast po zauważeniu zużycia bieżnika do minimalnej głębokości TWI (Tread Wear Indicator – Wskaźnik Zużycia Bieżnika) – ok. 3mm w przypadku opon letnich.
3 – Regularnie należy kontrolować zbieżność kół, gdyż nieprawidłowości w ustawieniu są najczęstszą przyczyną ponadnormatywnego zużywania się opon.
4 – Jeżeli podczas jazdy pojawiają się wibracje, należy ponownie wyważyć koła w specjalistycznym serwisie.
5 – W przypadku uszkodzenia, należy bezzwłocznie udać się do najbliższego serwisu opon, by dokładnie skontrolować stan opony.
6 – Nie należy parkować samochodu w miejscach, zabrudzonych plamami oleju, detergentami lub jakimikolwiek pozostałościami środków chemicznych.
7 – Symbole prędkości i ładowności opony powinny być dopasowane do typu i rodzaju pojazdu.
8 – Opony radialne muszą być montowane parami na osiach, natomiast opony zimowe lub okolcowane muszą być montowane pełnymi kompletami, na obu osiach pojazdu (zgodnie z przepisami Kodeksu Drogowego, w Polsce jazda na oponach okolcowanych jest zabroniona
9 – Duże prędkości i agresywny styl jazdy skracają okres użytkowania opon.
10 – Sprawdzanie stanu technicznego opon i ewentualne naprawy zawsze powinny być dokonywane w specjalistycznym serwisie i przez przeszkolony personel.

wróć na stronę główną