Hyundai wprowadził właśnie do oferty model Santa Fe z silnikiem 2.7-litra V6 w cenie 129 900 złotych. Poza nową jednostką benzynową Santa Fe występuje także z superoszczędnym, a zarazem dynamicznym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.2-litra i mocy 155KM. To najprawdopodobniej najlepsza taka oferta na rynku!
24-zaworowa, benzynowa jednostka V6 o poj. 2.7-litra (139 kW przy 6000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 248 Nm przy 4000 obr/min) wykorzystuje technologię zmiennych faz rozrządu (CVVT) – świetne osiągi i duża oszczędność paliwa – oraz unowocześniony, sterowany elektronicznie, trzystopniowy układ kolektorów dolotowych o zmiennej objętości. Poprawia to znacznie reakcję samochodu i ogranicza zużycie paliwa, niezależnie od warunków i stylu jazdy. Obniżenie wagi silnika przez zastosowanie aluminiowego bloku cylindrów wpływa znacząco na poprawę osiągów i ekonomii jazdy.
Santa Fe z silnikiem 2.7 l V6 kosztuje 129 900 zł i zawiera w standardzie:

• ABS z EBD, ESP, TCS,
• tylne hamulce tarczowe,
• 6 poduszek powietrznych,
• dwustrefową klimatyzację,
• elektryczne sterowanie szyb i lusterek,
• ogrzewanie foteli,
• komputer pokładowy,
• zamek centralny z pilotem i alarmem,
• aluminiowe felgi 17”
• system audio z CD MP3 ze zmieniarką na 6 płyt i 8” subwooferem, sterowany z koła kierownicy.

Ta wersja Santa Fe nie jest objęta aktualną promocją. Więcej szczegółów można uzyskać u autoryzowanych dilerów Hyundai.
Santa Fe występuje także z wysokoprężnym silnikiem 2.2 l /155KM w 7 wersjach wyposażenia, których ceny zaczynają się od 139 900 zł. 2.2-litrowy silnik Diesla wykorzystuje udoskonaloną turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT), osiąga moc 110 kW przy 4000 obr/min i maksymalny moment obrotowy 335 Nm przy 1800 - 2500 obr/min i zapewnia wysoką moc, oszczędne zużycie paliwa oraz dynamiczne osiągi. Jednostkę wyposażono w układ wysokociśnieniowego, bezpośredniego wtrysku paliwa (CRDi), który2 zapewnia pełną kontrolę i pozwala zredukować współczynnik NVH (wartość drgań wewnętrznych, wstrząsów i hałasu). Redukcja współczynnika tarcia zapewnia większą wydajność i lepszą kulturę pracy, w czym ma również swój udział nowoczesny wałek wyważający o obniżonym współczynniku tarcia oraz turbina o zmiennej geometrii łopatek.

Kontakt dla mediów:
Anna Czyż, Specjalista ds. Public Relations Hyundai Motor Poland Sp. z o.o.
Tel. kom.: 0 600 960 595
Tel.: 022 645 17 00 wew. 117 Fax. 022 645 15 51
E-mail: aniac@hyundai.pl

wróć na stronę główną